Geschwindigkeitsbewertung von (Elektro-) Fahrrädern - wie gut können wir das eigentlich?

Datum

11.07.2018

Zeit

14:50 - 16:20

Sprecher

Prof. Tibor Petzoldt

Zugehörigkeit

TU Dresden, Verkehrspsychologie

Serie

TUD Verkehrsplanerisches und Verkehrsökol. Kolloquium

Sprache

de

Hauptthema

Verkehr

Andere Themen

Bauing., Architektur, Verkehr, Umwelt, Wirtschaft

Host

Dipl.-Ing. Roswita Rußig, Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr

Beschreibung

Elektrofahrräder erlauben höhere Geschwindigkeiten mit vergleichsweise geringem körperlichem Aufwand, was sicherlich wesentlich zu ihrer zunehmenden Beliebtheit beiträgt. Allerdings könnten diese höheren Geschwindigkeiten auch zu Fehlbewertungen der Geschwindigkeiten durch andere Verkehrsteilnehmer führen, in deren Folge auch mit riskanterem Verhalten zu rechnen wäre (z. B. knappes Kreuzen der Spur des Elektrofahrradfahrers beim Linksabbiegen). Ziel der im Rahmen des Projektes durchgeführten Experimente war es, die von anderen Fahrzeugführern vorgenommenen Einschätzungen zur Geschwindigkeit (bzw. Zeitlücke) von (Elektro-) Fahrrädern sowie die sich daraus ergebende Lückenwahl genauer zu betrachten.

Links

• http://tu-dresden.de/veranstaltungen/termin?id=TUD5acc899ed2f5f

Letztmalig verändert: 11.07.2018, 02:08:06